2000년 / 2500 킬로그램 리프팅 능력과 수력 2 포스트 구멍 차 파킹처리 시스템

수력 2 포스트 구멍 차 파킹처리 시스템

수경성 네 우편차 승강기(lfp)

구멍 포레지던트셜 & 상업적 이용과 내부 차고를 사용하기 위한 ●lndependent 파킹처리 시스템.
수직 실린더와 오일 호스를 통하여 운전된 ●Hydraulic .
2개의 주차 공간을 위한 ●Customized 차원은 함께 연결되었습니다.

체인, 기어 랙상드 날개 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴를 통한 ●Complete 평형 시스템 메커니즘.
플랫폼의 가운데에 ●Wear 저항 직류 전기로 자극된 파동판,

자동차의 정확한 배치를 보증하기 위한 각각 플랫폼에서 ●Tire 방해물.

●Limit은 미리 정의된 높이, IP67에 플랫폼을 막기 위해 전환합니다.
●Operation 박스는 사망한 남자 누름 단추식의, 비상정지로 그리고 / 오프키에 갖추었습니다.
●Electric 작동 박스는 단락 회로에 대하여 보호하기 위해 24 Ｖ에 의해 운영됩니다.

●Steel 부분이 총에 맞고 그리고 나서 바람직한 색깔로 코팅된 파우더를 강타했습니다.

FAQ
1. 승강기 와이어 로프가 오래갑니까?
승강기 와이어 로프는 특별한 조항과 요구를 가지고 있습니다. 구성은 와이어 로프와 정격 부하를 위해 단지 있는 그러나 또한, 견인의 크기를 고려했습니다, 결과적으로 와이어 로프의 인장 강도가 승강기의 무게보다 더 큽니다. 안전 요인은 4선 로프 이상을 갖추고 있습니다. 그래서 그것은 동시에 깨지지 않을 것입니다.
2. 엘리베이터 운영 동안 갑자기 그것이 정전을 위해 위험합니까?
만약 그것이 발생하면, 승강기가 자동적으로 전기적이고 기계적 안전장치로 인해 멈출 것입니다. 정전의 경우에, 엘리베이터 브레이크는 자동적으로 잡히는 것으로 바랍니다. 게다가 계획 휴지, 사전통보와 같은 전원 공급기 부서는 또한 작동하고 있습니다.
3. 우리는 그것이 갑자기 마감되었을 때 손상될 것입니까?
마감 과정에서, 사람들이 승장문을 접촉하면, 엘리베이터의 문은 자동적으로 어떠한 위험 없이 재시작할 것입니다. 반대 클램핑 스위치로, 일단 게이트가 접촉했으면, 이 개폐 작용은 승강기를 마무리되고 심지어 재개될 수 없게 합니다. 게다가 폐쇄력은 여기에서 또한 이용 가능합니다.
4. 어떻게 승강기 운영?
가이드 레일에 영고성쇠를 만들면서, 승강기는 (견인차) 트랙션 구동을 통하여 평형추 와이어 로프로 운영됩니다.
5. 에스컬레이터 설치가 복잡해집니까?
우리는 에스컬레이터의 기능이 반드시 작업 복잡도에 비례하지 않는다고 믿습니다. 그러므로, 장비가 더 정확하고 더 효율적이고, 편리한 위임을 더 쉽게 그리고 더 허락하도록, 우리에 의해 설계된 에스컬레이터는 일체형 구조체를 적용합니다.
6. 당신은 어떠한 체르화(케이션스도 가지고 있습니까?
예, 우리는 Ｕ를 위한 ISO9001 / CCC / CE 증명서를 다룹니다.